SAM arrière : défauts électriques/électroniques en tous genres

L'article présent traite des principaux problèmes engendrés par un SAM arrière défaillant, quelque soit la Mercedes-Benz concernée.
Les ML de génération W164 (2005-2011) sont particulièrement touchés.

Qu'est-ce qu'un SAM ?

⚠️ SAM ⚠️ -> chez Mercedes, c’est un module d’acquisition de signal. Ce module reçoit des données d'une variété de capteurs, de contrôleurs, de commutateurs et de systèmes, permettant au SAM d'armer, de désarmer ou de surveiller des systèmes et des composants.
 

Celui-ci reçoit une quantité d’informations et les re-distribue à d’autres calculateurs. Lorsqu’il est en panne donc, cela occasionne beaucoup de défauts.

Quels sont les principaux symptômes d'un SAM arrière défaillant ?

- les fusibles sautent régulièrement sans raison apparente
- l’éclairage intérieur et extérieur fonctionne par intermittence, mal. Les anti-brouillards arrières peuvent s’allumer à la place des feux stop, les clignotants ou les feux de position peuvent mal se comporter ou ne pas fonctionner
- les feux arrières ne s’éteignent pas
- la jauge à carburant est défectueuse
- décharge excessive de la batterie
- la ventilation ne souffle que de l’air froid
- altération de la portée de vos télécommandes lors du déverrouillage des portes
- les interrupteurs du tableau de bord (ou d’une partie de celui-ci, comme le module de climatisation) ne fonctionnent pas

D'autres symptômes, plus rares, peuvent également apparaître.

Quelles sont les principales causes de ces dysfonctionnements ?

- Corrosion : Si le module SAM n'est pas correctement scellé, l'eau et d'autres liquides peuvent provoquer de la corrosion : à cause d’une mauvaise étanchéité des feux arrières par exemple (classique sur les ML)

- Fils endommagés : Des fils cassés ou en court-circuit entraîneront la défaillance du module. Dans certains cas, le module peut être endommagé en raison d'une surcharge électrique

- Mauvais encodage SAM : Un module SAM mal codé causera divers problèmes. Le technicien a peut-être codé le module de manière incorrecte ou n'a peut-être pas terminé le codage. 

- Remplacement par un SAM d'occasion de référence différente : cela ne peut pas fonctionner correctement sans codage, car certaines options n'étaient pas forcément présentes sur le véhicule où était posé le SAM précédemment. Il faut donc coder ce SAM avec votre numéro de châssis

- Consommation d'énergie excessive : Il s'agit d'un problème assez courant ; Le module SAM consomme un courant excessif, ce qui l'endommage.

Quelles solutions ?

U.A.P vous propose des SAM en échange-standard, sur devis. Concrètement, nous vous fournissons un SAM reconditionné et déjà codé pour votre numéro de châssis. Il est donc prêt-à-l'emploi.
Une fois le remplacement effectué, vous nous renvoyez votre ancien SAM qui sera à son tour reconditionné ! Votre véhicule n'est pas immobilisé.

Pour établir le devis, nous aurons besoin de la référence de votre SAM actuel.

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