Mercedes classe A / CLA / GLA : panne de servomoteur/clapet d'échappement ?

Vous possédez une Classe A / une CLA / un GLA ? Le voyant moteur est allumé et à la valise, vous voyez qu'il s'agit du servomoteur d'échappement. Qu'est-ce que c'est ?

C'est un petit servomoteur, au milieu de la ligne d'échappement (M16/57 sur le schéma), qui permet d'en réduire le diamètre lorsque le calculateur lui demande, dans le but de créer une contre-pression sur les gazs, ce qui a pour effet d'augmenter le couple du moteur et donc la reprise.

Avec la suie, l'humidité (et donc l'oxydation), l'âge et les kilomètres, celui-ci grippe et finit par ne plus fonctionner, générant l'apparition du voyant moteur, un mode dégradé (bride à 3000 tr/min), des saccades à l'accélération, et parfois même une boite de vitesses automatique qui bloque sur un rapport.

Les codes défauts lisibles à la valise diagnostic, en général, sont :

- "P13C271 - Le volet de gaz d'échappement présente un défaut de fonctionnement. L'actionneur est bloqué."

- "P13C21E - Volet d'échappement, résistance hors charge"

La solution proposée en concession est de remplacer la demie-ligne d’échappement après le FAP et le catalyseur pour une somme comprise entre 650€ et 1000€ (en fonction des concessions) comprenant le fameux clapet et son servomoteur, qui ne se détaillent pas en concession.

U.A.P vous propose ce servomoteur, avec la visserie et le ressort et pour -beaucoup- moins cher, et en origine Mercedes !

Disponible ici -> https://www.uap-pieces-detachees.fr/clapetechappement